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| 車頂成了貓咪的遊樂場 |
2005年的stavic在3月份車窗升降機故障後就一直沒再出動過，直到要去宜蘭載女兒實習的行李前一週，才把車窗玻璃固定好，是的，因為鋼索卡死在升降機內只好剪斷，推至頂端後直接在玻璃底部鎖塊木板抵住，廿年的大白不想花錢XD...
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| HAKI很想坐大白出去玩 |
想當然爾放這麼久還是要靠電霸救援才發得動，四輪全補完氣開到前庭把厚厚的灰塵沖洗乾淨，再停回車庫放好；
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| 小美載不下斷前叉的自行車，只好下次再來接它 |
隔週六準備去宜蘭拉阿弟一起當苦力(還好礁溪包潤餅皮的大腸包小腸合阿弟胃口)，出門沒多久阿弟就發現冷氣吹出熱風、車窗又不能開，調到後座也供風再把冷度轉到Lo才慢慢地有冷風，不然就要返回家換開小美（FABIA），上高速公路又發現儀表板不亮、音響也不作動、排檔檔位燈不亮，重要的是車速提不上來，路肩有開放就硬著頭皮以6-70的速度（跛行模式）撐到環河下交流道，靠路邊停試著重新發動仍無效就回頭返回五股換小美下宜蘭了。。。
問了AI到底是何緣故，很大可能是接電時燒壞了保險絲，疑犯NO.27 MULTI METER STICS CLUSTER (7.5A) 與 NO.2 CLUSTER STICS (7.5A)：這兩顆是重中之重！它們負責供電給儀表板 (Cluster/Meter) 以及 STICS (車身時間控制模組)。你的四個車窗無法升降，極高機率就是因為 STICS 沒電，導致無法送出訊號給電動窗繼電器，也因為這樣才進入跛行模式以保護變速箱。
拔出NO.2 CLUSTER STICS 果然燒壞了，換上引擎室7.5A的備用保險絲後，儀表板亮了，車窗也都能開了（除了駕駛座側被固定）
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| 真的燒掉了 |
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| 保險絲位置 |
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| 儀表復活 |
